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大连港集装箱增速全国居首

  今年前5个月,大连港集团预计完成货物吞吐量1.26亿吨,同比增长15.6%;集装箱吞吐量预计完成291.2万TEU,同比增长24.1%。记者采访了解到,受到国内宏观经济增速放缓的影响,今年以来,全国港口吞吐

  量增势趋缓。逆势面前,大连港集团生产不降反升,集装箱增速目前在全国沿海港口位居第一。

  目标“十二五”实现货物吞吐量5亿吨

  今年开局以来,在全国港口受航运市场低迷影响而普遍显现颓势的背景下,大连港集团仍然展现出了强劲的增长力。大连港集团副总经理徐健表示,今年上半年,大连港集团有望实现时间任务“双过半”,该集团全年的目标是货物吞吐量实现3亿吨,集装箱完成800万TEU,在全国沿海港口中的排名提升一位。

  为稳健实现阶段性发展目标,大连港集团着力实现五个方面的转变,包括港口发展由装卸型向物流型、贸易型、工业型转变,由依托政府型向创造市场型转变,由追求数量规模型向追求质量效益型转变,由单纯竞争型向合作共赢型转变,以及由自我发展型向港城一体化转变。

  【展望】

  到2015年,大连港集团目标实现货物吞吐量5亿吨,集装箱吞吐量1300万TEU,营业收入100亿元,净利润10亿元,临港产业区产值、大宗商品交易额、航运产业发展基金等都达到一定规模。

  项目 重点推进“一岛两湾”建设

  目前,大连港正在重点推进“一岛两湾”(长兴岛、太平湾和大窑湾)核心港区建设。

  太平湾临港新城,实施太平湾临港新城规划建设工程,采用港城一体化发展模式建设绿色和生态智能型临港新城;长兴岛临港工业园区,重点推进石化、粮食深加工、木材深加工、装备制造业等的招商,并加快北部港区30万吨级原油码头和库区建设,同时积极开发公共港区粮食饲料深加工、木材深加工等临港加工产业园区,建立粮食、木材、建材等大宗货物交易市场,与奥德菲尔合作合资建设西中岛石化产业园区公用码头及仓储项目。

  大窑湾国际主枢纽港,实施保税港区二期迁移工程,重点推进大窑湾北岸集装箱、汽车码头及临港商贸及综合服务区的建设,包括建设2个能够停靠20000TEU以上超大型集装箱船、水深超过 18米的深水泊位和 1个100000GT的汽车泊位。明年,马士基航运将有10条18000TEU的集装箱船下水,后年将有10条22000TEU的集装箱船下水,而环渤海地区能靠泊这种超大型船舶的港口,唯有大连港。

  【展望】

  徐健说,大连港将把优势放大到极致,尽快建成这种大船的基本港,力争赶超环渤海港口和日韩港口。另外,还要积极推进大连国际邮轮中心建设,通过大港区保护性开发吸引航运公司总部落户大连,发展航运总部经济。 记者齐芳芳

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