沈阳工程造价
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沈阳北站北广场即将使用 施工转战南广场

  伴随着炎炎夏日,沈阳北站综合改造也愈加热火朝天。5月30日,记者从市相关部门获悉,沈阳北站综合交通枢纽改扩建工程——地下人防改造扩建工程已进入招标阶段,如无特殊情况,该工程将在近日得到全面推进。

  北站改造迈入“南广场”阶段

  为迎接全运会,展示沈阳最佳城市形象,2010年沈阳确定对沈阳北站进行综合改造。经过一年多的努力,目前沈阳北站北广场以及子站房已现雏形。5月30日,记者在工程现场看到,沈阳北站北出口的子站房在阳光的照耀下,弧线型设计显得十分时尚。连接子站房和候车大厅的、横跨昆山东路的50米长连廊也很壮观。子站房北面是一片建设用地,正在建设“乐天世界”,东侧的黑龙江街因为正在修路,沿街多数商家都已歇业,道路西侧正在进行拆迁作业。

  有关人士告诉记者,沈阳北站北广场以及子站房将在哈大客专开通后投入使用,而根据目前记者所掌握的消息,哈大客专很可能将在7月开通,而这也意味着,新建的北广场和子站房即将投入使用。

  事实上,也正是因为北广场的投入使用,使南广场改造成为可能。“按照我们的计划,南广场改造将分为两步走,先对东面进行改造,再对西面进行改造,但即使这样,改造仍会对旅客上下车造成不便。不过,随着北广场开通,局面将得到很大改善。”施工负责人对记者说。

  按照此前的工程计划,2013年6月,改造一新的沈阳北站将呈现在市民面前。届时,北站将成为一个集铁路、公交、地铁及社会车辆为一体的,疏导有序、换乘、转乘更为方便快捷的综合性现代化交通枢纽站。

  “南广场”地下改造是焦点

  改造后的北站南广场将实现“立体交通,无缝换乘”。以立体化为原则,优化设施布局,实现各类交通方式一体化换乘。以交通功能为主,充分利用现有人防等既有设施提升改造,统筹考虑景观效果,打造一个现代化、人性化的站前广场。

  在综合改造中,最为复杂的便是南广场的改造。据了解,北站南广场改造规划共分五层,包括地下三层、地面层和地上一层。而这次改造将对地上一层、地面层、地下一层和地下二层进行改造,形成一体化综合交通枢纽。

  按照市建委此前公布的北站改造规划,北站地下一层将作为人防、社会车辆和出租车停车场,将目前站前地面上的社会车辆和出租车调整至地下层。局部改造铁路地下出站通道,使其连接到地下人防;扩展现人防工程东侧和南侧空间,设置地下社会车辆停车场1.9公顷;扩展广场西侧地下空间,布置出租车停车场0.6公顷。

  而在地下二层,将充分开发地铁二号线站厅层。在这里,将布置停车场和商业设施。共布置停车场1.9公顷,商业空间1.4公顷。其中广场西侧商业空间将结合连接地铁二号线的站厅层。而地下三层,也就是地铁站台层,地铁在此经过。

  值得一提的是,这次北站地下人防改造扩建工程不仅要改造目前的南广场,而且还将在北站路对面分别建设两处地下停车场。

  改扩建11月15日前结束

  据了解,此次北站地下人防改造扩建工程对工期要求很严,其招标公告明确要求2012年7月1日开工至2012年11月15日竣工,计划工期138天。

  不过,11月15日并不是北站南广场改造截止日期。据了解,除地下部分,南广场还将建设高架平台直接送客进站,平台距离地面10米高,将直接连接到北站站房三层。此外,在高架平台东侧还将建设自行车停车场,方便乘客采用自行车方式出行。同时,将对北站站房进行改造,将原有北站大厦商业空间改造为进站厅。

  在地面部分,现南广场也将改造为集散广场,所有的机动车辆将禁止停放在广场上。广场地面主要作为人流集散和绿化景观空间,改造后将彻底改变北站广场人车互扰的混乱局面。

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