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轧塌“养生”井盖 “失足”公交挡道

  公交“失足”

  “养生”井盖

  昨早8时许,网友“@蚂蚁的幸福1122”发微博说:“在胜利大街沈阳站往中山路转的地方有好多坑,205路公交车车后轮掉入一坑里,占据了马路的三分之一,堵车严重;另一边也有好几处很深的井,车辆通行十分困难!希望道路施工部门尽快把井盖填平!”

  记者 陈扶宜 核实采访

  记者很快赶到了现场。情况如网友所反映的:205路公交车就横在路中央,动弹不得。车后轮卡在了塌陷的井盖处。塌陷能有30厘米深,205路公交车“趴窝”造成了该路段的交通堵塞。

  塌陷的检查井还在“养生期”

  坐在公交车里的司机贾师傅一脸无奈。他告诉记者,事情发生在早上7点,因为附近是205路公交车的终点站,所以他在最后一站将所有的乘客都卸下后,准备在此处调个头回车队,结果就发生了这事儿,“‘咯噔’一声,车子发生倾斜,走不动了。汽车尾部发出车轮空打转儿的声音。我下车一看,车子被‘坑’了。”

  事故发生后,道路整修工程管理项目部和施工单位负责人在第一时间内赶到了事故现场,解释了事故的原因:此次被公交车压塌的检查井,在5月29日晚调整了高度,5月30日凌晨2点才浇筑完成,养生期为两天。事发时,还没度过“养生期”。

  记者在沈阳站、胜利大街以北路段看到,这样的检查井还有多处,路上的车辆为躲避检查井,一直呈“S”形行进,因此也加剧了车辆的拥堵程度。

  “大力士”合救“失足”205

  距离此处100米的范围内,有三四处明显的“凹陷井”。“凹陷井”附近摆放着安全锥。很显然,这些“凹陷井”是还没有调整好高度的检查井。据了解,之所以要为该处道路调整检查井,是为了修整道路的需要。该处道路又重新铺了柏油马路,为让该处的马路更平整,更有承重力,新铺的柏油马路相当于将原有的道路加厚、加高。

  后轮坑陷的公交车如何出来是个难题,几方七嘴八舌地议论也没有找到好的解决办法。12时30分许,施工单位调动了施工挖土机、施工叉车两辆“大力士”。挖土机将公交车尾部向上抬起了一条缝。叉车见“缝”赶忙推进去了一个钢板,将塌陷处暂时填平。这样,“失足”205路公交车才被成功地营救了出来。

  施工人员在出事井盖周围再次围上围挡,警示车辆绕行。

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