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记者调查发现沈阳盲道很“忙” 盲人被逼上快车道

  “走盲道太危险了,叫我们盲人咋敢出门?”沈河区残联盲人代表找到记者报料,“‘5·20助残日’,请关注盲人安全!”一周以来,记者对沈阳市内五区一些道路进行了走访调查,发现盲道存在设计不合理、破损严重以及被占用等问题,出现盲人不敢走盲道的尴尬局面。

  南关路:盲人被逼上快车道

  沈河区南关路两侧的盲道有的被占,有的残破不堪,还有的干脆断了,盲人如何通过数千米远的路段?

  上午10时左右,在南关路与小南街交会口附近,记者被眼前的一幕惊住了:只见一位盲人正拄着拐杖,自西向东,走在快车道上。此时,南关路上的机动车来来往往,形单影只的盲人和他手中的拐杖,让周围人都捏了一把汗。

  见状,记者赶紧跑上前搀扶这位盲人,并把他引向旁边的人行道上。“我常走这里,心里有数!”盲人开口说,他姓李,家住五爱市场附近。南关路几乎是他每天都要途经的路段。可是,记者观察到,南关路两侧的人行道上,原本黄色的盲道已难辨底色,大多数盲道因年久失修变得残缺不堪,坑洼遍布;由于路旁汽车修理厂扎堆,别说盲道,就是人行道都几乎被各式机动车占满了。

  “与这样的盲道相比,走快车道边缘更安全一些!”盲人李师傅说。

  黄河大街:电动车占据盲道

  黄河大街,是沈阳市最繁忙的街路之一。可是,这条大街人行道上的盲道却存在着种种不尽如人意的地方。

  自北向南,从崇山路向十二线蔬菜批发市场方向,记者沿着黄河北大街南侧的人行道步行。在宁山路与黄河北大街交叉路口附近,人行道上的盲道开始被各式各样的电动车、自行车挤占。

  记者粗略数了一下,约六七百米长的路段上,开着数十家大小不一的门市,全部是“电动车销售”及“修理各种配件”。原本不宽的人行道几乎全被摆放的电动车占据,行人被挤到非机动车道上行走。

  马壮街:仨路口没红绿灯

  铁西区工人村街道有一所著名的“盲人大院”。院里的盲人告诉记者,春天到了,他们特别想结伴去附近的劳动公园、兴华公园游春,可是,尽管很想却不敢去。为啥?他们让记者去转转就知道了。

  南十路、南十一路、南十二路,是通向劳动公园的必经之路。盲人如果沿着马壮街一路南行,就会遇到危险:马壮街与上述三条路交会的十字路口,都没有设置红绿灯!别说盲人经过这里,即使正常人过马路,面对疾驶而过的机动车,都很难安全通过。同时,人行道被卖花鸟鱼虫的商贩占据了,凡是徒步行走的人都被挤到机动车道上,与电动车、自行车夹杂在一起,非常危险。

  调查:盲道中途被截断

  采访中,盲道中途被人为截断是最常见的情况:

  沈河区十三纬路大西菜行附近,盲道被一家大药房的门斗拦截,门斗旁还停放着自行车;沈河区小南街小南加油站附近,盲道旁新植了绿树,用来支撑小树的支架支到盲道上,形成安全隐患;和平区同泽北街与南十马路交会处附近,盲道被新围墙截断、被饭店门斗阻断,致使周围的盲人感到“无路可走”……

  残联:呼吁市民和有关部门重视

  针对部分市民对盲道缺乏认识的现象,沈阳市残联康复处相关负责人说,目前全市共有盲人5.7万人,盲道是无障碍设施的一种。无障碍设施是指为保障残疾人、老年人、儿童及其他行动不便者的通行安全和使用便利,在建设项目中配套建设的服务设施,包括城市道路、公共交通、居住小区、信息交流等多个大类,常见的有盲道、坡道、电梯、低位厕所等。这位负责人呼吁,整个社会应该对盲人多一些关心,让市民多一些无障碍意识。有关部门在建设好盲道的同时,也要做好盲道的检修、维护工作,让盲道真正成为盲人心中可以“看得见”的路。

  高级记者 唐葵阳

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  沈阳5.7万盲人迎来专业医生指导

  本报讯(记者 唐葵阳)5月19日,“全国助残日”前日,沈阳市5.7万盲人迎来好消息:沈阳市残联成立沈阳市视力康复技术指导中心,低视力残疾人将普及学习盲杖使用方法、定向仪,配备注视器等辅助视力仪器等,上述项目都属于公益行为。

  据市残联康复处相关人员介绍,全市目前约有盲人5.7万,其中50%左右并非全盲,而是视力处于0.55至0.3之间,这样的盲人严格意义上应被列入低视力残疾。而对于这个特殊人群,依靠盲杖、定向仪、注视器等,完全可以达到生活自理、独自出门行走、自由阅读。视力康复技术指导中心成立后,将指派专业医护人员对低视力残疾人群予以培训。

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