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桃仙T3航站楼提前封顶 明年7月竣工

  

  2011年动工的T3航站楼,由主楼和两个指廊构成,配备37个停机位和4.2万平方米的停车场。 桃仙机场供图

  昨日,沈阳桃仙机场T3航站楼工程主体结构(混凝土结构)顺利封顶,这比预计工期提前了4天。这标志着T3航站楼土建工程已经全部完工,即将进入第二阶段建设,预计将于今年10月30日实现暖封闭目标。

  明年7月航站楼将投入使用,可以承担每年1750万人次的旅客吞吐量。

  完成混凝土封顶的T3航站楼已经粗具规模,总面积24.8万平方米,平面呈“U”形,是现有T2航站楼的4倍。“航站楼越大,需要旅客步行的距离就越远,不过航站楼的造型可以改变这一问题。”桃仙机场相关负责人介绍,"U"型设计,可以减少旅客步行的距离,每个楼层内,最多走400米,旅客就能到达自己想去的位置。

  另外,在T3航站楼地下一层为部分设备机房和通往地铁线的通道层,地下二层就是穿越T3航站楼的城市地铁和下穿汽车通道。未来的T3航站楼,可以让旅客享受到多种交通方式互换的便捷。

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  新升级的IC电话把按键设计为流行的触摸屏式,使用方法与原来相同,并保留了拨打国内国际长途和市话的功能,同时增加了免费上网功能。

  目前,旅客可以体验边打电话边上网的乐趣,预计5月底将全面开放使用。

  记者 吕洋

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