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东一环高架桥开浇混凝土 最快10月底通行

  

  东一环浇筑混凝土

  5月9日,东一环高架桥施工进入重要节点性工程——桥面箱梁混凝土浇筑阶段。随着工程顺利进展,预计到10月底,东一环高架桥将建成,具备通行能力。

  进展:开筑第一段桥面主体

  昨晚,东一环高架桥的第一段桥面箱梁的混凝土浇筑正式开始,为加快施工速度,整座桥采取的是分联(段)式桥面浇筑。

  据了解,整个桥梁的箱梁混凝土浇筑共包括箱梁24联,长度达2220米,共需要水泥混凝土近5万立方米。当晚开始的首次浇筑桥面箱梁共分两联(段),一段是陵园街至省人大路段,另一段为省人大至鸭绿江街段。共需混凝土2400立方米,预计5月11日凌晨可完成浇筑。

  施工期间需封闭上述路段北侧的机动车道,而随着工期进展,将陆续有其他段箱梁进行混凝土浇筑,随之将会有局部路段封闭北侧机动车道。

  预计全部桥面箱梁主体的混凝土浇筑将在7月末完成,随后进入到桥面铺装、护栏安装等附属工程的施工,预计最快到10月底,东一环高架桥将建成具备通行能力。

  难度:三个桥墩洞穿北运河

  随着东一环高架桥进入箱梁混凝土浇筑这一重要节点工程,整体桥梁的其他建设也在紧张进行中。目前已完成桥梁整体13联(段)支架的搭设及10联(段)桥梁模板的安设。今年开春东一环建设复工前,整体桥梁除了北运河桥路段外,其他桥墩建设全部完成。今年3月中旬复工后,施工进入到难度最大的北运河内建桥墩的环节。施工方将北运河桥中间部分4排车道宽度的桥面拆除,露出河床,然后在河床内打桩。

  河内打桩可不是件容易的事,由于北运河在每年4月进入丰水期,因此必须要趁丰水期放水前,用短短几天的时间把老桥面拆除,并在一个月内将桥墩建立完成,恢复北运河桥的桥面。河床内土质松软,为保证牢固,在施工中还将加大混凝土浇注比例,并增加护层。目前,涉及北运河河床内的三个桥墩已成功建设完成,随即将进入桥面箱梁的混凝土浇筑阶段。

  释疑:东一环为啥现浇混凝土?

  据了解,目前很多桥梁、房屋的建设都采用预制模式建筑,也就是生产出标准件后运输到现场进行拼装,可以缩短工期。但东一环高架桥却并没有用这种方式施工,而是采用混凝土现场浇筑的方式进行。这是为啥呢?

  原来,东一环高架桥现有桥墩为30米,如果采用预制模式建筑,则需要缩小桥墩的密度,桥墩间的距离可能就要缩小一倍了。这样一来,不但桥的整体造型不够美观,也会影响通行视线。

  东一环高架整体桥梁是飞燕形,因此,其桥体结构梁板较轻。据了解,整体桥梁的桥面都是空心的,这样不仅减轻了桥体本身的重量,而且会使桥梁更加结实。

  记者 王晓婷

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