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二手车内幕里程表随便调 两分钟就搞定

  随着新车保有量的增加以及换车队伍的扩大,二手车交易量日益扩增。但在近日,在北京、南京等地频频爆出“二手车调低里程表”的黑幕。

  短短几分钟,工作人员用先进仪器简单操作,汽车里程表的行驶里程会立马变数,一辆旧车瞬间“返老还童”!那么,大连有这种情况吗?近日,记者调查发现,破译行车电脑、篡改汽车里程表,也是我市汽修市场上“不能公开的秘密”。

  调查:

  私调里程表为给二手车抬身价

  车主黄先生告诉记者,他购买的一台二手轿车行驶里程就曾被调过。当时,黄先生是从朋友手中购买的这台轿车。朋友告诉他,这台车被调低10万公里里程,“我朋友当时想到二手车市场卖车的,调低里程可以显得车新,能多卖一些钱。他没想到后来卖给我,这才把实情告诉我!”

  “稍微旧点的车子出售前基本都会修改一下里程表!”经营汽车维修厂多年的王师傅告诉记者,实际上调整里程表在业内不是什么新鲜事。目前市面上绝大多数车子是电子里程表,由行车电脑控制,显示在液晶屏上。“只要有配套的仪器,调表很容易。”王师傅说:“几乎每个汽车修配厂集中区域都有专门调表的地方!”而接业务的则是汽修厂或者是卖二手车的人,想要调表通常要这些人介绍过去。

  暗访:

  用调表仪器2分钟调低到10003公里

  昨日,记者借了朋友一辆新宝来轿车,来到五一广场附近的汽修一条街附近。在一家汽修厂,工人看了一下车就告诉记者,100多元就可以调,记者表示车只跑了2万多公里,想调低点,不知道行不行。工人表示,不管车跑了多少公里,都能调。随后他就指了一家小店面说:“你去那里调,说我们家介绍的就行!”

  记者来到这家小门面店,店内一名年轻男子询问记者要调车型和出厂年代,报价200元。年轻男子的说法和王师傅的差不多。现在车子基本都是电子里程表,由行车电脑控制,所以调表原理对所有车子来说都一样:就是破解行车电脑密码后,篡改其中电子数据,但不同款的车调表方式不同,有的需要拆仪表盘,有的直接在车里就能调。见记者嫌价位太高,年轻男子又说:“多花点钱买个放心,我给你调坏了,就赔你一块新表!”

  见记者同意后,年轻男子从柜里拿出一台外观与POS机类似的调表仪器,上面有显示屏,还有一段长约40厘米的黑线,前后都有插头。随后,男子将黑线一头插入车内插口,另一头连到调表器上,业务非常熟练。

  得知记者想要调低到10000公里时,调表人员熟练按着调表器上的按钮进行操作。记者看到调表人员按了几下仪器按钮后,汽车里程表显示的“24495”被自动清零,再按几下按钮,里程表上的数字就变成了10003公里,整个过程不到2分钟。

  据该男子说,记者这款车密码早已破译,所以调表很简单;有些新款高级车还要破译密码,时间会长一点。“想破译车密码,又得买仪器,又得买软件,我这钱得给人家不少!”

  说法:

  调表属欺诈 鉴定有难度

  对于这种为了一己私利调整里程表的情况,记者从大连市工商局了解到,2007年由国家工商总局发布的《二手车买卖合同》,其中明确写着“卖方保证所出示及提供的与车辆有关的一切证件、证明及信息合法、真实、有效。”“卖方向买方提供的有关车辆信息不真实,买方有权要求卖方赔偿因此造成的损失。”

  而据市质监局工作人员介绍,里程表不属国家强制检定计量器具,属于鉴定空白。计量检测部门只能检测里程表本身是否合格,但无法检测出被篡改的具体公里数。但国家《计量法》规定,破坏计量器具准确度和伪造数据,给国家和消费者造成损失的,可责令赔偿损失,没收计量器具和违法所得,并可处2000元以下罚款。

  对策:

  多种方法可识别调表车

  王师傅告诉记者,二手车调表后也不一定能多卖钱。如果买家是新手或者对车不熟,价钱可能会卖得高一点,但如果遇到懂行的,仔细一看,就能发现问题。

  那么对于消费者来说,如何判断二手车是否调过表呢?专业人士给大伙支了招。首先是看出厂日期,如果出厂时间和行驶里程对比不合理,这辆车可能就存在问题;其次是看轮胎,如果发现轮胎花纹扁平,说明车子已跑了不少路。如果4个轮胎新旧不一,可能是因事故或者磨损严重换过胎;再就是看内饰,观察方向盘、踏板的磨损程度,这个东西很难改;另外,还可以看看座椅,坐久了弹性会下降,表面会发亮、发硬;查记录也是一个途径,每辆车都有一个维修手册,里面写得清清楚楚。当然,最好的办法就是把车开到4S店进行全面检测,这样才能不被对方忽悠。记者 江湖

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