沈阳工程造价
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下月沈阳地铁四、九、十号线测土质

  (记者 陈婵婵)下月中旬,您如果在一些街路上遇到几十米高的钻机在打孔,别意外,那是沈阳地铁三条新线路在进行地质勘察。

  昨日,记者从相关部门了解到,沈阳地铁四、九、十号线勘察工程,以及压覆矿产资源评估等工作将在5月中旬启动,这些都是地铁正式施工前的关键环节。

  沈阳地铁四、九、十号线即将进入开工前线路集中“体检”阶段,这将关乎地铁线路的具体点位设置,以及施工中是否要使用特殊工艺等。

  4月9日沈阳地铁委托沈阳地铁工程咨询有限公司开始进行沈阳地铁四、九、十号线勘察工程的招标工作,并在辽宁省招标投标监管网上发布了招标公告。公告中的计划工期为:初勘从今年5月11日至6月10日,详勘预计从6月11日至7月30日。

  勘察的主要内容包括,沈阳地铁四、九、十号线工程线路正线(含折返线、存车线、出入线、渡线)、车站、车辆段与停车场、主变电所的工程地质及水文地质。

  通过地下勘测,可以了解到地铁沿线地下水位、承载力、密度、沙子的粗细程度等,以判断该区域是否会因为承载力太弱而不能承受地面再建的建筑,是否会因为沙粒太疏而出现流沙等意外。

  根据沈阳地铁一号线和二号线之前的勘察来看,一旦出现地质条件差的情况,可以用技术来弥补,但耗费的资金相对要多一些,有的还需要微调站点设置。

  在机器勘察时,机器将顶着一根直径100多毫米的空心钻钻到地下三四十米深,将土样取出,然后放到一个个盒子里,再由工作人员带回实验室进行检测。

  检测之后,将根据情况制定相关报告,为正式施工做好前期准备。

  在地铁一号线进行地质勘察时,工作人员就曾在建设大路保工街至铁西广场沿线进行钻探,每隔一米都要采集岩芯样品进行化验,通过这种方式判断地层的承载力。由于每个地点的岩层结构不同,因此“钻孔”的深度也不同。

  此外,沈阳地铁还将启动一项重要的评估工程。沈阳地铁还将在5月14日~7月13日对四、九、十号线进行压覆矿产资源评估和地质灾害危险性评估。否则,一旦沈阳地铁三条新线在施工中发现地下有矿产资源,对地铁建设安全和矿藏资源都是件麻烦事儿。

    辽宁省司法厅授予的司法鉴定机构。先后被建设部批准为甲级工程造价咨询机构和乙级建设工程招标代理机构。工程造价,沈阳工程造价,沈阳工程预算 www.cnlnxc.com
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